DJデミオにピッタリの車載タブレットをやっと発見!

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DJデミオにおすすめの車載ホルダーをやっと発見!

2016年に以下の記事にて使っている車載ホルダーを紹介しました。

車載タブレットホルダーに一手間かけたらDJデミオがスッキリした話

が、安定度はいまいちだったので、もっとピッタリのものをと探し続けておりましたが、
かれこれ2年と半年以上でやっと安定したものを見つけました!

車載ホルダー タブレット エアコン ipad ナビスタンド スマホスタンド 車載ホルダー 4〜10.5インチ for iphone ipad pro ipad mini ipad air2 REGZA Xperia Galaxy SONY Kindle

↑新しいマイ車載ホルダーです。詳細はアマゾンでチェックしてみて下さいね。

DJデミオはエアコンルーバが長めでかつ分厚い方かと思うのですが、この車載ホルダーの挟む箇所とルーバーの厚みがぴったりでかなり安定度が増しました。
しっかり差し込めた状態をちゃんとキープしてくれます。

現在はNexus7より重量のあるファーウェイ製のdocomo dtab Compact d-02Hを使用していますが、カーブでずれるようなことはありません。ちゃんとおすすめできるアイテムです。

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DJデミオディーゼルまでの試乗の日々①

デミオエクステリア
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試乗しまくり

車の買い替えを考えたキッカケは、それまで乗っていたミラが平成10年(1998年)生まれで古くなったこと、そして仕事で長距離を走る必要がでてきたことです。2015年の春から約1年かけて興味のある車に片っ端から乗りました。
新車ということで妥協したくなかったので、色形も徹底して好きなものを探しました。

試乗した車一覧

  • ・スバル:インプレッサ
  • ・MINI:MINI COOPER 3ドア
  • ・トヨタ:プリウス、パッソ
  • ・ダイハツ:ミラ、ミライース
  • ・日産:ノート、マーチ
  • ・ホンダ:フィット、N-BOX
  • ・マツダ:アテンザ、アクセラ、デミオ(ガソリンエンジン車)
  • ・フォルクスワーゲン:polo、up、GOLF
  •  

デミ夫さんの決め手

こうやって見ると節操のない試乗でしたね。
デミ夫さんの決め手は乗った瞬間、「あっ、これだわ、これ。」と頭の中でパキーンと鳴りましたね。マツダの「人馬一体」というコンセプトも「ケンタウルスw」と思っていましたが、このしっくり感はうまく説明ができないんですよね。そう言えば乗り換えてから腰痛がだいぶんましになりました。
そして上り坂の運転も楽でパワーがすごいのに、車内はそんなにうるさくない。むしろ私にはプリウスに乗った時の静けさがこわかったから、ディーゼルエンジン問題なし。しばらく運転しても違和感ない。内装も好み。ノーストレス!

そもそもマツダに立ち寄ったのは、昔母親が赤いファミリアに乗っていた、それだけなのです。思いがけない出会いだったので2週間ほどよく考えて決めました。後押ししてくれたのは、カーオブザイヤー受賞、車雑誌やネットでの安定した評価+マツダのものづくりへの姿勢でした。

その他の車も素敵でした

第一希望はpolo。ずっと好きな車で部屋にポスターも貼っていました。ただ運転してみたら自分にとっては違うなあと思って、かれこれ10年以上憧れていましたが1時間の試乗であっさりやめました。
最後まで悩んだのがブルーのインプレッサ。強めの外観なのにハンドルがソフトな感じで運転が楽しかったですね。フィット感も2位。ただ、私が欧州車っぽい柔らかい系の運転席周りが好きで、インプレッサはロボットのコックピット風に感じたのでやめました。
自分が過ごすのは車の中なので、外観以上に車内の雰囲気が好みかどうかも重視しました。

だた、インプレッサは見た目もかっこいいし特にブルーの発色はきれいだし、運転のしやすさ、安全対策含めとても良い車だと思います。ネットではキモオタブルーという不名誉な称号がついておりますが、デミ夫さんを知らなかったらキモオタブルーと言われてもなんのその。きっと購入していたと思います。

もう一つはタイミングですね。初めて乗った車がシャチみたいな顔した黒のシビックでとても気に入ってました。購入時にシビックが復活していたら多分あっちにいってただろうなあ。買う予定はないけど試乗してみたい車の一つです。

「好き」という自分の直感を大事に

友達を乗せると「かっこいいけど狭いね。」とか言われるデミ夫さんですが私は本当に気に入っております。試乗では妥協せず色々乗ってみてよかったです。ただ他メーカーの営業さん達にデミオを買ったことを報告したのに、未だに試乗会のハガキが届くのがちょっと面倒です。

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DJデミオディーゼル6ATのサマータイヤ交換

デミオディーゼルXDのタイヤ交換 185/60R16
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納車から約1年と3ヶ月後、初のタイヤ交換

ディーラー点検時に「ツルツルですね。」と言われまして、タイヤを交換しました。

タイヤ選びでちょっと難点が

  • 185/60というサイズはそんなに数がないらしく、店頭の山積みや特売ではなかなか見つからない。
  • ついでなのでディーラーさんに見積もりをもらったが「高いので、ウチのメンバーみんなネットで買ってますw」とぶっちゃけられる。価格はダンロップで1本約16,000円ほど。
  • 顔見知りの整備工場のお兄さんにも相談。ネット購入した分を店に直送してもらえたら工賃(1本500円)だけで付け替えできますとのこと。

結局ネットで台湾メーカーナンカンのタイヤを購入しました。

半年前に前輪後輪を入れ替えて走っていてバランス良く消耗していたので4本全部交換してもらいました。実際に自分が購入したときはセール価格で6,000円きってました。いいタイヤに越したことはないけど、消耗品だと割り切るのも大事かもしれませんね。
交換してから意識して乗ってますが、素人の私にはタイヤの違いがあんまりわかりませんでしたw

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DJデミオ ディーゼル6AT 実際の燃費③

デミオの走行距離
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DJデミオの実際の燃費

納車して1年と半年、そして走行距離も27,000kmをこえましたので恒例の燃費報告です。

この半年の状況

  • 総走行距離:27,639km。
  • エアコン:7月〜8月は冷房ガンガン
  • 走行期間:平成28年3月30日〜平成29年10月1日まで。
  • 走行状況その①
    ほぼ毎日仕事場まで片道約8.5キロ。最初の2キロは町中で信号多め、残りは標高差200mの山道をノンストップで駆け上がる。←ここは前とかわりません。
  • 走行状況その②
    月に10回片道20kmの山道、途中5kmはほぼ一車線くらいの幅しかない悪路が続く。信号ほぼ無し。
  • 走行状況その③
    約1年前より月に1回は平均で片道160km分高速に乗る。福岡のIKEAや、鳥栖のアウトレットなどに行くようになり結構距離がかさみました。

結果、「18.9km/L」でした。

デミオの燃費1年後

夏には出張が重なって遠くの空港まで走ったり、IKEAにいったりしたりで19.1km/Lくらいで安定してました。やっぱり長距離を走る方向きの車ですね。

現在このあたりの軽油はリッター102円くらい。この一年で燃料代もあがってきてますね。
でも私の中では、「軽油=安い=得している」のイメージが出来上がっているので、気軽に給油してしまうスタンスは変わっておりませんw
相変わらず私にとってはぴったりの車です。

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DJデミオ ディーゼル6AT 実際の燃費②

DJデミオ 燃費 半年後
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DJデミオの実際の燃費

納車して6ヶ月、そして走行距離も10,000kmをこえましたので半年後の燃費をチェックしてみました。

この半年の状況

  • 総走行距離:10,900km。
  • エアコン:6月〜8月まで冷房ガンガン(笑)
  • 走行期間:平成28年3月30日〜10月22日までの約半年。
  • 走行状況その①
    ほぼ毎日仕事場まで片道約8.5キロ。最初の2キロは町中で信号多め、残りは標高差200mの山道をノンストップで駆け上がる。←ここは前とかわりませんね。
  • 走行状況その②
    月に10回片道20kmの山道、途中5kmはほぼ一車線くらいの幅しかない悪路が続く。信号ほぼ無し。
  • 走行状況その③
    月に2回平均で片道30km高速に乗る。クルーズコントロールでスイスイ。

結果、「18.9km/L」でした。

DJデミオ 燃費 半年後

もう5月を過ぎたあたりから18.5km/Lくらいで安定してまして、冷房を我慢すればもう少し効率よく走れたかもしれません。なんだかんだで距離を走る方だと思いますので、ディーゼルでよかったかなあと思います。

新車を購入したので車体代や保険代などでお金はガシガシなくなっているのは当たり前なのですが、軽油が安いからガソリンスタンドに行くのが全く苦じゃないんですね。
なんだろう、お金を払っているのに軽油のおかげで(せいで?)「得した」と感じるのです。
コワイw

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デミオXD Touring 6AT 初めてのオイル交換

XDデミオ オイル 価格
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乗り出して3ヶ月経ち、走行距離が5,000キロを越えたくらいから、メンテナンスを促すレンチランプが点灯しだしました。
あまり車の知識のない私は、素直にデミ夫を購入したディ−ラーさんにオイル交換にいってきました。

オイル…
XDデミオ オイル 価格
SKYACTIV-D専用オイル(工賃含む) 7,776→技術料値引きで6,610円。覚悟はしておりましたが純正はいいお値段するぜ。

フィルタ交換は次回10,000キロを越えた時にー

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DJデミオ ディーゼル6AT 実際の燃費①

DJデミオ実際の燃費
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DJデミオの実際の燃費

納車して1ヶ月経ちましたので、トータルの燃費をチェックしてみました。

この1ヶ月のそれぞれの条件

  • 走行距離:1,700km。
  • エアコン:標高の高い地域で寒かったので半月くらい暖房を入れていた。
  • 走行期間:平成28年3月30日〜5月2日までの約一ヶ月間。
  • 走行状況その①
    ほぼ毎日仕事場まで片道約8.5キロ。最初の2キロは町中で信号多め、残りは標高差200mの山道をノンストップで駆け上がる。
  • 走行状況その②
    月に5回片道20kmの山道、途中5kmはほぼ一車線くらいの幅しかない悪路が続く。信号ほぼ無し。
  • 走行状況その③
    月に5回片道30km高速、クルーズコントロールでスイスイ。

結果、「17.2km/L」でした。

DJデミオ実際の燃費

高速が続いた時は20.2km/Lまで行きましたが、高速に乗らない日が続くとこの結果に。購入以前から他のブロガーさんや掲示板でも街乗りの方にはガソリン車の方をおすすめしているのを目にしていましたが、やはり実際にそのようです。

あとは、以前のミラのへんなクセがあり、未だに上り坂を前にするとかなり踏み込んでしまうクセが治らないというのがかなり大きいと思われます。それがなかったら19km/Lあたりで留まってた気がします。

とりあえず軽油が今82円だからいいか、と自分をなぐさめてみたりしております。そもそも燃費を気にしすぎる人はデミオオーナーにならないかw

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DJデミオ 初めての自動車税

djデミオ初年度の自動車税
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納車から丁度一ヶ月後の4月30日(土)に通知書が届いた

ディーラーさんのお話では、初年度は34,500円で、来年が9,000円と聞いていたのですが、実際は今年が9,000円でちょっと嬉しかった。

【自動車税納付税通知書に書いてあったこと】

  • 納期限: 平成28年5月31日
  • 金額 :9000円(!)
  • グリーン化税制適用税率: 軽課概ね75%軽減 

自動車税は都道府県税、軽自動車税は市町村税

そういえば、ミラに乗っている時は市から通知書がきてましたね。
クリーンディーゼル補助金対象外となってしまったうちのデミ夫さんですが、初年度だけでも税金が安くなってちょっとホッとしました。

補助金対象かどうかは、次世代自動車振興センターサイトで

クリーンエネルギー自動車(CEV)の補助金については次世代自動車振興センターのサイトにPDF等でお知らせしています。
ディーラーさんも同じ用紙をお持ちでした。

http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/h28/H28_meigaragotojougen.pdf
CEV補助金 補助対象車両一覧PDF

デミオでも6ATは対象外となっちゃいましたが、これはタイミングですね。(T_T)

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ETCで平日朝夕割引が適応されなかった理由

ETCで平日朝夕割引が適応されなかった理由
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ETCマイレージサービスに申し込んでなかった

DJデミオ購入と同時にETCを設置してもらったので、さっそく平日朝夕割引料金を調べて久々に高速に乗りました。でも、降りる時の音声料金が思って金額より高い。うーむ、なんかなと思っていたら「ETCマイレージサービス」に先に登録する必要があったのです。

NEXCO 平日朝夕割引|ETC割引

ああ、高速乗るのが久しぶりすぎてすっかり忘れていた。HPをよく見ると「ETCマイレージサービス限定」と書いてある・・・

ETCで平日朝夕割引が適応されなかった理由

ETCマイレージサービス

オンラインで申込後、登録完了の書類が4日後くらいに到着。
数日後、思っていた料金通りに音声さんが答えてくれました。

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車載タブレットホルダーに一手間かけたらDJデミオがスッキリした話

DJデミオ タブレット
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DJデミオのエアコンルーバーは思った以上に長い


Eco Ride World タブレット車載ホルダー is_017

↑マイ車載ホルダーです。詳細はアマゾンでチェックしてみて下さいね。

私は、オプションはほとんど付けなかったのでナビも注文していなければDVD+地デジもセットしてません。ナビも以前のミラでNexus7をナビ代わりに使用していたのでそれでいいと気楽に構えておりました。その時に購入した車載ホルダーが非常に使いやすく良かったので、これをそのままDJデミオで使うつもりでしたし。ですが、そのままでは使えませんでした。

そのまま使えると思ったら

Eco Ride World タブレット車載ホルダー is_017とDJデミオ

↑↑ここの伸び縮みする金具をとればなんとなりそう・・・

吹き出し口さえあれば車載ダブレットホルダーはそのまま使えると思っていたんですが、なんとDJデミオのエアコンルーバーが奥に長くて全くひっかからない!ということで、新しいものを買うのももったいないので、なんとか一手間加えて使えるようにならないかを考えました。

ひっかける場所の部品を取り除くとバッチシ

1、Eco Ride World タブレット車載ホルダー is_017を入手し、取り除く部品を確認。

Eco Ride World タブレット車載ホルダー is_017

2、ドライバーを使って、金具とバネを取り外します。小さくてやわらかいネジなので目を潰してしまわないように注意。

DJデミオ車載タブレットフォルダー

部品とバネを取り除きました。作業は以上でおしまい。では車に乗っけてみましょう。

デミオ車載タブレットホルダー

フックが金属製なのでしっかりしているのと、ホルダーの足の押さえがいい感じに効いております。ホルダーの足は、しっかり押さえている割には裏にクッションがついているので傷の心配も殆どないですね。
そしてこの車載ホルダーはジョイント部分がボール状なので角度に融通が効くのもいいです。見た目はおもちゃみたいで安っぽいつくり風ではありますが、割りと車を選ばない融通の効く商品といえます。ではNexus7さんを設置しようと思います。

Nexus7ナビ代わり

パチパチパチパチ♪
これで一週間たちますが、田舎の山道でも滑り落ちることなくホールドされております。よかったよかった。
オレンジの線は充電用のUSBケーブルですが、全長37センチなのでもつれることなく接続できて見た目もすっきりです。

先程も言いましたが、ジョイントがボールなので縦長にタブレットを設置しかつ左上にカメラレンズが来るように移動させ充電と容量が持てばドライブレコーダーも兼務できますね。

吸盤式も検討しましたが・・・

思い切って吸盤式もよさ気なものがあったので心が揺れたのですが、今の状態だとどこのスイッチも邪魔しないし、運転スペースも邪魔されない、かつ風も通ります。そしてNexus7の位置が丁度良い。これなら「走行情報」とそれ以外の「快適・利便情報」に明確に分けるというデミオのコンセプトも生きますね。
マツコネナビをそのまま導入していれば、特に必要ないのですが(笑)

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